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Speedy Tuesday - Speedmaster dorati numerati come tributo alla qualifica di volo rinnovata per lo Space Shuttle

Essendo un bambino negli anni '80, posso ricordare vividamente le prime missioni di Area Shuttle. Come risultato di uno dei tanti astronauti a bordo della missione del 1985 era il collega olandese Wubbo Ockels, era straordinariamente ben rivestito all'interno delle informazioni proprio qui in quel momento. E nei college, ci sono state molte considerazioni su questi voli. Quindi, a parte il fatto di divertirmi con i miei Transformer, ho assorbito tutto il tempo necessario per i voli dell'Area Shuttle. Poco ho saputo degli orologi, per non parlare della posizione dello Speedmaster. Solo pochi anni dopo, quando avevo 12 anni o più, mio ​​padre mi consigliò che Omega (indossava un Constellation e un Geneve all'epoca) era il principale orologio indossato sulla Luna. In realtà non implicava molto per me in quel momento, ma tengo a mente anche il posto in cui eravamo stati quando mi ha consigliato. Nell'ottobre 1999, ho acquistato il mio primo Speedmaster, essendo uno studioso di 22 anni all'Aia. Ho passato molto tempo a studiare per quanto riguarda l'orologio, tuttavia sul tema non c'era molto sul mercato ma. E ciò che era accessibile, risultò non essere giusto come tutti sappiamo al giorno d'oggi. La storia completa su come Speedmaster ha trasformato il Moonwatch, verificata da Omega (che ha accesso agli archivi della NASA), apprenderà nel nostro diario di stampa che abbiamo rivelato gli ultimi 12 mesi.Puoi scaricare una copia (digitale) qui .

Si può supporre che la cooperazione tra Omega e NASA si sia interrotta dopo il programma Apollo. Tuttavia non è questo il caso. La verità è che il Moonwatch è stato riqualificato ( non autorizzato! ) Per le missioni di Area Shuttle nel 1978. Dopo un giovane e alcune procedure di test inflessibili, l'Omega Speedmaster Skilled è stato scelto ancora una volta per tutti i voli con equipaggio.

Quando la NASA ha autorizzato lo Speedmaster ancora una volta per le missioni di Area Shuttle, ha ordinato 56 oggetti, di cui ne abbiamo scoperto uno in precedenza ( in questo articolo del 2012 ). Questi orologi erano stati a malapena totalmente diversi dalle comuni calze 861 Speedmaster Skilled (145.022), perché avevano un quadrante radiale ( ci immergiamo nei quadranti radiali in questo articolo ). Queste mode erano state fatte sotto il titolo del codice di rischio Alaska III. Abbiamo definito in un precedente articolo sui progetti dell'Alaska , che era stato realizzato da Omega per le funzioni della NASA. L'Alaska III con il suo quadrante radiale ci ha impressionato (e Omega) nel 2017 per fornirti la versione limitata Speedmaster del martedì Speedmaster, aggiunta con uno schema di colori a panda rovesciato.

Ora, è abbastanza difficile acquistarne uno in ciascuna di queste modalità di composizione radiale, in quanto sono stati formalmente realizzati per la NASA. Il comune riferimento Speedmaster Abilità 145.022 / 145.zero022 è continuato negli anni '80 e in un certo periodo ha acquisito una nuova quantità di riferimento derivante da un altro sistema di codifica che Omega ha iniziato a utilizzare (3590.50). Lo Speedmaster Skilled era (e comunque è al giorno d'oggi) l'unico orologio certificato da utilizzare in tutto l'EVA dagli astronauti.

"L'EVA È UN ACRONIMO GENERALMENTE USATO PER L'ESERCIZIO EXTRAVEICOLARE, CHE DESCRIVE QUALSIASI ESERCIZIO PER IL QUALE UN MEMBRO DELL'EQUIPAGGIO DOVREBBE ESTERNALIZZARE I DINTORNI PROTETTI DELLA CABINA DELL'EQUIPAGGIO DELL'EQUIPAGGIO". - NASA.

Inoltre lo Speedmaster Skilled 'Moonwatch' con calibro a carica manuale, gli astronauti richiedevano inoltre un orologio con prestazioni extra da utilizzare a bordo del veicolo spaziale. Nel 1998, il digitale Omega Speedmaster Skilled X-33 era una verità. Anche ai giorni nostri, questi orologi sono comunque utilizzati dagli astronauti. L'X-33 ('Skywalker') al giorno d'oggi è la terza era e ha nuove funzionalità, sviluppate con l'ingresso dagli astronauti dell'ESA (European Area Company).

Ancora nel 1980. In quei 12 mesi, Omega lanciò due Speedmaster d'oro. Speedmaster in oro giallo e Speedmaster in oro bianco. I numeri precisi non sono confermati, tuttavia si presume che ci siano circa 300 di questi orologi in totale. 20 in oro bianco e circa 300 in oro giallo. Quindi cosa c'entra questo con le missioni di Area Shuttle? Giustamente, per un po 'di tempo, si presumeva che - a causa dell'incisione dell'Apollo XI del 1969 sul retro - questi Speedmaster d'oro fossero stati una sorta di follow-up del 1969 Speedmaster Abile BA145.022 d'oro con la lunetta bordeaux. Questo avrebbe potuto avere un senso se questo orologio fosse davvero lanciato nel 1979 e fosse il manichino del decimo anniversario. Tuttavia non lo erano.

Non è stato fino al 2016 che ci siamo imbattuti in questo oro bianco Speedmaster Abile BC345.0802 con campo e carte. Studiando i certificati di autenticità che sono arrivati ​​qui con l'orologio, chiarito un po 'di thriller attorno a questi velocisti d'oro del 1980. Il contenuto testuale tedesco sui certificati neri indica chiaramente che la rinnovata "Qualifica di volo" della NASA per lo Speedmaster è stata la spiegazione per Omega di fornirti questa versione limitata e numerata dello Speedmaster Specializzato in oro 18 carati.

Per i nostri più grandi dati, questo è l'unico Speedmaster che tutti conosciamo che è collegato all'Area Shuttle (ricertificazione) a parte i 56 articoli di venture Alaska III, che chiaramente non erano destinati al grande pubblico.

Dopo esserci incontrati con Omega al BaselWorld 2016, ho davvero chiesto a uno dei membri dei loro dipendenti se questi potrebbero essere i 12 mesi di un 35 ° anniversario della missione primaria di Area Shuttle (la prima missione era nel 1981, il 12 aprile). La risposta è stata che non ce ne sarebbe stata una positiva. Evidentemente le missioni di Area Shuttle non dialogano con la creatività di 1 perché le missioni Apollo lo hanno fatto, forse. All'epoca, non ero consapevole della verità che questi velocisti d'oro fossero stati la verità è legata alle missioni di Area Shuttle.

Solo pochi mesi dopo, a giugno, osservai sul mercato un Speedmaster esperto BA345.0802 in oro giallo, pieno di carte e documenti. Inoltre i documenti ufficiali (libretti di garanzia) e il campo, c'era anche una lettera di Omega, scritta da Thomas P. Stafford, che era di nuovo presidente del consiglio di amministrazione di Omega in questi giorni, riguardo alla connessione Omega e NASA. Inoltre, l'accordo sul pacchetto conteneva un'immagine dell'Area Shuttle Columbia e un opuscolo o una copertina con la patch della missione Columbia STS-1 con nomi di astronauti Younger e Crippen. Al momento, ho pensato che fosse molto accattivante vedere l'intero pacchetto, tuttavia non era in realtà la prova che si trattava di un autentico pacco consegnato agli acquirenti di quegli Speedmaster d'oro. Potrebbe essere stata una cosa "curata" dal venditore di questo orologio.

La vera prova che Omega ha prodotto gli Speedmasters in oro bianco e giallo nel 1980 come tributo alla ricertificazione per le missioni di Area Shuttle è con il manichino in oro bianco che incontriamo. Presumibilmente solo 20 articoli erano stati realizzati con questo orologio, tutto per il mercato tedesco. Dei circa 300 articoli in oro giallo 18 carati, circa la metà di essi sono destinati al mercato tedesco. Il nostro fotografo Bert e io, ognuno di noi ha personalizzato un Speedmaster 345,0802 in oro giallo con numeri relativamente bassi, ognuno dei quali era stato consegnato nella stessa settimana in Germania alla fine del 1980.

L'oro bianco Speedmaster Skilled BC345.0802 che vediamo qui viene fornito con il campo unico (utilizzato esclusivamente per questo particolare manichino per quanto ne sappiamo tutti) e una certificazione nera di autenticità, in tedesco. Racconta la storia dello Speedmaster e della NASA, il modo migliore di tornare al 1965. Si conclude con la descrizione di questo oro da 18 carati Speedmaster Skilled con il fondello in zaffiro e il cronografo visivo come un inestimabile ricordo del suo passato storico oltre al suo futuro (con l'Area Shuttle).

Una parola che attira l'attenzione è forse che l'astronauta Basic Thomas P. Stafford, che indossava la versione d'oro del 1969 dello Speedmaster Skilled a bordo della missione Apollo-Soyuz nel 1975, ha in più questo modello degli anni '80 dell'ABS Speedmaster Skilled BA345.0802. Ne ho parlato con lui nel 2014, e lui non ha ricordato con precisione quando l'ha acquisito, tuttavia è stato un posto nel corso degli anni '80. In un attimo, nel 2015, l'ho incontrato ancora una volta mentre portavo sempre lo stesso oro Speedmaster Abile BA345.0802, e lo riconobbe come il manichino identico che ha (al momento, stava trasportando il meteorite Apollo- Speedmaster versione limitata Soyuz). Come scritto in precedenza, è stato presidente del consiglio di amministrazione di Omega Watch Corp negli anni '80.

Di quegli Speedmaster d'oro degli anni '80 (erano nel settore manifatturiero - o almeno all'interno del catalogo - tra il 1980 e il 1988), il modello in oro bianco è il più raro con solo circa 20 articoli. In linea con l'e-book Moonwatch Solely, era accessibile con un cinturino in pelle e con un bracciale in oro bianco. Quello che ora abbiamo qui è con il bracciale in oro bianco, che fornisce un pugno positivo.

Specifico, questo orologio è strettamente equivalente alla versione in oro giallo. Ciò implica che hanno un movimento calibro 861L a carica manuale. La L sta per "Luxe" e rimanda alla fine del movimento (rodiato) e 19 rubini come alternativa ai 17 gioielli del solito 861. La verità è che il movimento è carico proprio come il calibro molto più tardi del 1861 , lanciato nel 1997 (e comunque utilizzato).

Il fondello dell'orologio ha un vetro zaffiro che consente al proprietario di dare un'occhiata al movimento. Inoltre, il fondello non è lo stesso vecchio tipo di vite, ma uno snap-on. Questo BC345.0802 in oro bianco è stato in assoluto il velocissimo Speedmaster in oro bianco.

Inoltre, ciò che è necessario sapere è che questi orologi sono una versione numerata, che inizia con una A (xxx). Tuttavia, non ci sono B o C. A differenza di quanto ho detto prima, gli orologi in oro bianco iniziano con 1 e così anche il modello in oro giallo. Sono tutte edizioni numerate individualmente. Anche se l'e-book Moonwatch Solely afferma che questo orologio in oro bianco è stato acquistato sul mercato tedesco fino al febbraio del 1981, ho un catalogo del 1984 con all'interno anche questo manichino. Tuttavia, è intelligente che questo orologio sia stato acquistato molto più velocemente di tutti i 300 orologi in oro giallo.

Gold Il fattore interessante di Speedmasters è che continuiamo a studiare e scoprire nuovi dettagli su di loro. Questa versione commemorativa in oro per i risultati dello Speedmaster Skilled con il programma Apollo e il (quindi) prossimo viaggio con l'Area Shuttle è una sorta di ponte tra gli anni '60 e gli anni '80. È molto più raro rispetto allo Speedmaster Skilled BA145.022 Apollo XI con una lunetta bordeaux color cremisi del 1969, ma otterrà molto meno riconoscimento. Forse come risultato della versione d'oro del 1969 ha un collegamento ipertestuale più chiaro con gli astronauti (come molti degli astronauti dell'Apollo ne hanno acquistato uno, o almeno ne è stato fornito uno) e persino con il Presidente degli Stati Uniti in quel momento.

La versione in oro giallo viene fornita di tanto in tanto, tuttavia è un orologio raro. Mi sembra che sia stato fornito in più negli ultimi due anni rispetto a prima degli anni precedenti. Forse come risultato di questo modello è stato parlato un paio di volte in più negli ultimi tempi. Il modello in oro bianco è insolito come lo smalto di gallina, in particolare un set completo come il no. A004 presente in questo articolo. Avere un set completo con field e paper (e in questo caso, tutti i documenti di servizio!) Fornisce positivamente valore al pacchetto (e alla storia).

Un enorme ringraziamento a Roy e Sacha Davidoff per averci concesso l'insolito oro bianco Speedmaster Abile BC345.0802, che apparteneva a loro o che potrebbe appartenere a loro. L'oro giallo BA345.0802 raffigurato nell'articolo è mio.

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